Comment fonctionne le péage en flux libre ?
Le péage en flux libre, ou « free-flow », est un nouveau système de tarification autoroutière sans barrières physiques. Déployé progressivement en France, ce dispositif change radicalement les habitudes de circulation et de paiement sur autoroute. Ce modèle, déjà courant dans plusieurs pays européens, vise à fluidifier le trafic, réduire les émissions et moderniser les infrastructures.
Qu’est-ce que le péage en flux libre ?
Contrairement aux péages traditionnels où les véhicules doivent s’arrêter ou ralentir pour franchir une barrière, le péage en flux libre permet un passage sans interruption grâce à des portiques équipés de capteurs et de caméras. Ces équipements détectent la présence des véhicules, lisent les plaques d’immatriculation et enregistrent automatiquement le trajet.
Le système calcule ensuite le montant dû en fonction de la distance parcourue et du type de véhicule. Aucun ticket, aucune barrière, tout se fait de manière dématérialisée.
Fonctionnement du système
Lorsqu’un véhicule passe sous un portique, son immatriculation est automatiquement relevée. Le conducteur dispose ensuite d’un délai de 72 heures pour s’acquitter du montant du péage. Plusieurs options sont possibles : site web, borne, point de vente ou abonnement.
Modalités de paiement
Les usagers ont plusieurs moyens à leur disposition pour régler leur passage :
- Souscription à un abonnement télépéage pour un paiement automatique
- Accès au portail internet du concessionnaire autoroutier pour régler manuellement
- Paiement dans des commerces partenaires (type Point Nickel, bureaux de tabac)
Cette diversité permet d’adapter le règlement à tous les profils d’usagers, particuliers comme professionnels.
En cas de non-paiement dans les délais, des pénalités peuvent s’appliquer.
Déploiement en France
Le système de péage en flux libre est déjà opérationnel sur certaines autoroutes françaises :
- A79 : première autoroute équipée, section entre la Saône-et-Loire et l’Allier.
- A13 et A14 : en cours de transformation entre Paris et la Normandie.
- A69 : futur axe Toulouse – Castres prévu avec un dispositif flux libre dès sa mise en service.
Ce déploiement progressif s’inscrit dans une politique de modernisation du réseau autoroutier français et vise à généraliser le modèle d’ici quelques années.
Conclusion
Le péage en flux libre représente une avancée technologique majeure dans le domaine de la mobilité routière. En supprimant les barrières physiques, ce système favorise la fluidité du trafic, la sécurité et une gestion plus moderne des infrastructures autoroutières. Il marque une nouvelle étape dans l’évolution des mobilités en France.
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